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BRT开通添堵济南历山路遭受半身不遂

2019-04-10 20:16:35 | 来源: 美食

BRT开通添堵?济南历山路遭受半身不遂

历山路堵车已成为目前济南关注度非常高的一个问题,特别是BRT快速公交在这条路上运行后,堵车的现象愈来愈严重。那么,这条路到底堵到甚么程度?堵在哪里?关键何在?10月21日,分别在上午、中午、下午3个上下班高峰期,对历山路堵车现象进行了观察、记录。

解放路口以南路段还算通畅

21日下午4点半,驾车从历山路南口沿历山路向北行驶,虽已接近下班高峰期,但无论是BRT专用车道还是两侧的机动车道,都还算顺畅。机动车、非机动车、行人都是各行其道,也没有发现行人逾越护栏的现象,一连过了三个路口,每一个路口单向等红绿灯的车也不过十多辆。

车刚驶过解放桥路口,道路交通状况就开始有所变化,机动车数量明显增加,一些车辆为了赶时间开始抢道。不得不驾车走走停停,但也算不上堵,因为整体上车辆还都是不停地向前移动。而这时候,BRT专用车道上一辆车都没有,非常通畅,不能不让司机们羡慕。

开车1过东仓堵车开始严重

好景不长,车辆行至东仓时,堵车现象就变得很严重了,还看不到前面的红绿灯,车就被堵在了路上,每隔几分钟往前挪一段。一辆普通公交车因超车没成功,直接把3个车道全堵上了,司机们则在后面不停地鸣笛以示抗议。BRT专用车道上开始陆续出现私家车的影子。

花园路口以北堵车为严重

好不容易快挪到了花园路路口,堵车现象在这里到达了高峰,机动车道堵得死死的,长长的车队停下后5分钟没有消息,有充足的时间下车拍照。北行的3个车道堵得严重的当数左转车道,排队的车基本是挤满了两个路口之间的路。BRT专用车道这时候也开始频繁出现私家车的影子,一辆接一辆的私家车驶进BRT专用车道等红绿灯,把BRT专用车道也堵上了。一个路口等了4个红绿灯才过去。

过了花园路口到铁路桥,堵车的现状一直没有得到减缓,特别是在铁路桥两侧路段,由于路中间没有设置BRT专用车道,快速公交车不得不混杂在私家车中间,“快速公交”在这时就显得毫无意义了。

一路观察,以东仓为界,在BRT专用车道两边的普通车道里,大小车辆堵得密密实实,而BRT专用车道里则很冷清,偶尔会有几辆私家车飞速驶过,道路资源显得有点浪费。

BRT专用车道时断时续

在花园路附近的BRT专用车道道口,发现几辆私家车正在等绿灯。私家车怎样开进来的?仔细1视察不难看出,历山路的BRT专用车道其实不完整。以解放路口为界,以南的专用车道比较完整,两侧有护栏,人行横道上有隔离墩,解放路以北问题就比较多了。

在家乐福门口的一段,人行横道尚没有设置隔离墩,成了车辆掉头的通道,掉头的各种车辆将BRT专用车道“拦腰切断”。到了东仓这一段,专用车道两侧连护栏也没有,只有路面上的标志,致使BRT专用车道成了私家车的临时超车道。而在历山路铁路桥附近,由于没有设置专用车道,BRT也就经常“鹤立鸡群”地夹在各种车辆中间,迈不动脚步。

待转弯区取消加剧堵车

沿途看到,在历山路上,不管是哪一个路段,堵车严重的都是左转弯车道。仔细观察后发现,原来在每个道路路口处设置的左转弯待转区都没有了。据路口值勤的交警介绍,待转弯区取消也是设置BRT专用车道的需要。

通常每一个路口左转弯指导绿灯本来延续的时间就很短,过不了几辆车,而待转弯区取消后能通过的车辆就更少了,这也就导致历山路每一个路口的左转车道都会压很长的一个车队。

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